Se trata de un sistema de intercooler altamente eficiente diseñado y construido por AlliSport que se instala delante del radiador, y utiliza una combinación de mangueras de silicona y tuberías de aluminio para conectarse al motor. Se utiliza para su fabricación un núcleo de aluminio de altísima calidad soldado al vacío para alcanzar la máxima eficiencia de enfriamiento. El proceso de soldadura está hecho a mano lo que le confiere una resistencia extrema. Este diseño no requiere ninguna modificación en el sistema de A.A. si está instalado, y el sistema de tuberías no queda expuesto en áreas donde podría dañarse como bajo el frontal o en los pasos de ruedas.

El estrés térmico en el motor se reduce gracias a que la temperatura de combustión o EGT disminuye drásticamente, y el aire más frío y denso tiene un mayor contenido de oxígeno, permitiendo que el combustible se queme de un modo más eficiente.

Debido a que el vehículo no está controlado electrónicamente, y no hay una centralita que reprogramar, nosotros optimizamos el flujo de combustible y la presión del turbo, que encaja mecánicamente con la función del intercooler.

La potencia y el par aumentarán en un 25-30%, con ahorro de combustible y mejor respuesta del acelerador. El ahorro de combustible se sitúa en torno al 12-15%.

Han desarrollado recientemente un adaptador del colector de entrada, lo que significa que el kit queda completamente "atornillado" sin que sea necesario modificar el colector de entrada original. Este dispositivo está incluido en el kit.

El kit se suministra con el esquema de la tubería e instrucciones de instalación para ajustar la bomba y la presión del turbo.

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