En la mayoría de los vehículos con turbo de gestión mecánica (que no tienen centralita electrónica) solamente es posible potenciarlos cambiando los reglajes del turbo y de la bomba inyectora de forma manual.
Este proceso lo podemos hacer en nuestro taller o recomendamos que sólo sea realizado por mecánicos expertos.
Con esto podemos ganar entre un 15% y 20% sobre la potencia original de fábrica, para sacar mejores prestaciones deberiamos modificar el turbo y el intercooler.
Todo esto es aplicable a vehículos del tipo Mitsubihi 2500, Ford Ranger 2500, Mazda B 2500, Nissan Terrano 100 Cv., Jeep Cherooke turbo diesel, Land Rover Defender, Discovery 200 y 300, Fiat lancia turbo diesel, VAG turbodiesel, etc .....
Si tienes alguna duda o sugerencia puedes dejarnos tus comentarios, intenta detallar claramente (si procede) el modelo exacto de vehículo, año, CV originales y tipo de combustible
