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Es un problema frecuente en coches del grupo Fiat, Lancia, Alfa Romeo que tienen un sistema de inmovilizador electrónico basado en un chip incustrado en la llave que emite una señal que mediante la centralita CODE autoriza el arranque del coche

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Un Porsche Cayman es uno de los vehículos mas potentes existentes y mejorar sus prestaciones exige conocimientos avanzados en reprogramación de su centralita, que por cierto no es de fácil acceso como podeis ver en las fotos: Baldo
Estos vehículos con inmovilizador de primera generación, llevan un teclado numérico con el cual, el usuario debe introducir un código de 4 cifras que autoriza el arranque. A veces estos teclados se... [+]
En la compra de los vehículos de las marcas Toyota y Lexus, nos proporcionan dos llaves, la master y la service. En la pérdida de la Master, se nos hace imposible la codificación de más llaves, teniendo... [+]

 
Eliminación FAP ó DPF (filtro de partículas disponible para los vehículos con gestión de motor Bosch

Podemos eliminar a través de la reprogramacion de la centralita de gestion de motor, el filtro de partículas, tambiéin llamdo FAP ó DPF sin ningún problema de luces en el cuadro de instrumentos y sin ningún intento de regeneración del filtro de partículas, permitiendo el vaciado del propio filtro. De momento disponible para los vehículos con gestión de motor Bosch EDC16, EDC17 y Siemens
 
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