Bloqueo del inmovilizador

Problema con la autorización de arranque del vehículo

Cód.: ART00006

Es un problema frecuente en coches del grupo Fiat, Lancia, Alfa Romeo que tienen un sistema de inmovilizador electrónico basado en un chip incrustado en la llave que emite una señal que mediante la centralita CODE autoriza el arranque del coche. Por varios motivos este sistema suele fallar y la única solución que aporta el concesionario es poner una nueva centralita CODE, una nueva centralita de motor y un juego de cerraduras nuevas, (los costes son muy altos).

Estos sistemas son enormemente seguros, pues únicamente quien tenga la llave exacta para el vehículo indicado podrá darle arranque. Pero ¿qué ocurre cuando se pierden o no se tiene una de las llaves que entregó el concesionario?

La solución que ofrecemos des de Baldo Motorsport, consiste en reprogramar la centralita del motor para que autorice el arranque. 

Si tienes alguna duda o sugerencia puedes dejarnos tus comentarios, intenta detallar claramente (si procede) el modelo exacto de vehículo, año, CV originales y tipo de combustible.

 

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It's a common problem in cars of the Fiat group, Lancia and Alfa Romeo that have an electronic immobilizer system based on a chip fixed in the key that emits a signal which thtough de CODE ECU authorizes the start of the car. For several reasons this system usually fails and the only solution provided by the dealer is to put a new CODE ECU, a new motor ECU and set of new locks, (the costs are very high). 

These systems are extremly safe, as only those who have the exact key for the vehicle will be able to start it. But what happens when you get lost or don't have one of the keys delivered by the dealership?

The solution we offer from Baldo Motorsport, is to modify the software of the ECU engine to authorize the start. 

If you have any questions or suggestions you can leave us your comments, try to clearly detail (if applicable) the exact vehicle model, year, original CV and fuel type. 

 
 
 
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